网传汽车降价潮来袭！为什么很多货车司机听到后，却高兴不起来？

那不是我

汽车要降价了？最近，国内汽车市场迎来了一轮降价潮，国内已有10家左右车企宣布下调汽车价格，这其中也不乏货车品牌。然而听到这个消息的货车司机们却并不轻松！
1、汽车降价潮来袭 货车也受到影响
在2月6日举行的国新办新闻发布会上，商务部把2024年定为“消费促进年”，将推出更多政策举措来推动消费，其中要求全链条促进汽车消费，鼓励汽车更新消费，着力稳住新车消费。
而据央视财经报道：多位业内人士表示，2024年车市竞争将异常激烈，通过降价获取更大的市场份额，是很多车企的必然选择。
这次降价风潮不仅吹向了小车，货车也同样受到影响。
最快做出反应的是五菱货车，推出5项消费刺激政策，该项政策的金额高达10亿，将通过补贴的形式直接补给购车者，大幅度降低购车成本。
不过五菱货车是微货，其他重卡暂时还没有动静。但是愈演愈烈的汽车降价风潮，对于货车司机来说并不是一件乐观的事。

2、若新手因低价入行
针对最近一段时间各大厂家的降价行为，中国汽车流通协会专家王萌曾表示，当市场供过于求和消费者趋向理智的时候，价格直降可能才是最直接的刺激方式。他预测，国内车市所有车的平均价格可能会在三年内降价30%。
如果王萌的预测成真，货车未来更加便宜了，势必会吸引大量的新手购买入行！
货运行业自有其发展规律，货车价格下调降低了货运行业的准入门槛，大量新车的涌入，加剧了僧多粥少的局面，而这部分新手小白想要适应货运行情也需要时间。
本来现在的货运行业已经处于饱和状态了，内卷严重，不少人甚至靠低价来争抢货源，这种饿死同行累死自己的做法已经让货运市场出现混乱，运费持续走低也与其有很大关系。
之前的“0首付”已经使得了一大批货运小白懵懂入行，如果货车未来也紧随降价潮进行调整，带来的影响就可想而知了。

3、老司机想要换车并不容易
有人就会问了，货车价格便宜，不只方便了新司机买车，老司机换车不也更方便了？
然而实事是，很多老司机也没打算换车。
因为车子再便宜，它也要钱啊！现在的运费能勉强养家糊口就已经很不错了，还要买新车，很多卡友都不敢轻易冒这个风险。原来的车只要不坏的不能开，不被淘汰，卡友们都打算将它一直开到自己开不动了为止。
更何况和自己的老伙计一起干了这么多年，哪是说换就换，也有感情了。新车还要磨合，如果换了车型，货源和行情也会不一样，又费心又费钱，跑车已经很累了，卡友们也懒得去折腾。
其实货车价格怎么变动都是其次，想要促进货车销量刺激消费，最关键的是让卡友手里能多赚点银子，否则运费那么低，没有足够的经济基础，再便宜的车，卡友们也不会动心思。