突发！山东2辆油罐车相撞，司机被困！

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1月14日13时23分，山东东营市消防救援支队指挥中心接到报警称：东营港经济开发区宝港国际西发生一起车祸，有人员被困。接到派警后，辖区安兴路消防救援站立即赶赴现场处置。
消防救援人员到场后，发现现场为两辆油罐车追尾相撞，由于车头遭受撞击，后车司机被卡在驾驶室位置，无法自行脱困。

根据现场情况，消防救援人员立即使用液压破拆工具组对驾驶室进行破拆，30分钟后，被困司机被成功救出，并交由现场医务人员进行下一步的救治。

常压罐车最为常见的危险品运输车辆，它有什么特征？运输该注意哪些？今天镖局带你了解了解。
常压类罐车多装载的是汽柴油、三类化学品等液体危险化学品，罐内通常没有压力，不属于特种设备，由交通运输管理部门监管。
常压罐车虽然几乎不承受压力，但由于它的构造和装载介质特殊，一旦发生事故，具有很大的危险性。因此，一定要了解其构造并做好相关的检验和安全监管工作。
一、常压罐车的基本构造
由于罐车构造复杂，本期简单为大家介绍日常请车/用车接触较多的几个罐车结构。
呼吸阀
呼吸阀能平衡罐体内外压差，使其保持在允许范围内，但不能代替其他在装卸料过程中提供相似功能的阀件。
紧急切断装置
紧急切断装置是危险品罐车的主要安全附件之一，俗称海底阀。安装于罐体底部，其两端分别与罐体底部和装卸管道相连，是罐车装卸运输介质的中间保险环节。
此阀日常处于关闭状态，卸货时才打开，或者货物是下装方式装货时也需打开此阀门。该阀门的在安全作用在车辆运输过程中一旦发生碰撞、侧翻等事故，极易导致装卸口与装卸管道受到冲击，此时处于中间保险环节的紧急切断阀可在切断槽处断裂，防止罐体受冲击力破裂，同时，该阀的罐体连接端完全封死，防止罐内介质泄漏。在车辆发生事故后起火燃烧的情况下，其配备的易熔部件融化，使阀门封死，防止介质泄漏，阻止事故的恶化，减少事故损失。
装货口及卸货口
装货口有上装口和下装口，根据装货库区的装车平台位置，可使用不同的装货口适配库区装货要求。但并不是所有罐车都会同时具有上装口和下装口，上装口在车罐顶处，而下装口在车尾处。

卸货口为一般在车尾处或车侧处，一般为3寸大小，或有6寸欧标大小。
日常卸货工具
我们日常请车或用车装载危险化学品送至客户处，要求罐车配备专业卸货的工具，如专业卸货管线和卸货枪头。
二、定期检查
定期检查
1、定期检查罐车的安全状况，确保罐体、阀门、管道等部件完好无损；
2、定期检查罐车的制动系统、转向系统、轮胎等部件，确保车辆行驶安全；
3、定期检查罐车的灭火器、安全锤等安全设备，确保设备齐全有效；
4、定期检查罐车的GPS定位系统、通讯设备等，确保车辆行驶过程中能够及时获取信息，保障安全；
三、常压罐车安全运输的注意事项
避免超载
1、严格遵守罐车额定载重量，不得超载；
2、定期检查罐车称重设备，确保准确无误；
3、避免在恶劣天气条件下行驶，以防止超载；
4、定期检查罐车轮胎，确保胎压正常，避免因超载导致爆胎；
防止泄露
1、定期检查罐体和阀门的密封性；
2、确保罐体和阀门的完好无损；
3、避免在运输过程中剧烈摇晃和碰撞；
4、遵守操作规程，防止操作失误导致的泄露；
紧急情况处理
1、发现罐车泄漏，立即停车并关闭阀门；
2、发生火灾，立即使用灭火器灭火，并拨打119报警；
3、发生交通事故，立即停车并设置警示标志，拨打122报警；
4、发现罐车异常，立即停车并检查，排除故障后再继续行驶；
四、安全监管
近年来，各级管理部门对危化品运输事故的事前预防越来越重视，采取了很多行之有效的措施，取得了一定成效。在各级管理部门的‘铁拳行动’下，危化品运输事故逐年下降，但危化品运输风险隐患尚未彻底清除。
为能够做好罐车安全运输，无论是政府单位还是运输公司或运输工作人员，都应做好相应的安全监管。针对相关运输从业公司及人员，应做好以下措施。
1、罐车的安全设施和证照要齐全，性能要完好，司押人员工作中必须穿静电安全服；
2、罐车司押人员要掌握油料防火、防爆基本知识，熟悉货物装卸、运输操作程序及要领；
3、每次执行出车任务前,要仔细检查车况，不带故障行车。同时，杜绝跑、冒、滴、漏现象发生；
4、装货前，罐车接好有效静电接地线，装货高度必须符合规定要求，不得超装，高温季节要留有一定的安全空容量，以防在运送过程中溢出货物；
5、卸货前，核对罐车与罐中货物的品名、牌号是否一致，接好静电接地线，各项准备工作检查无误后方可卸货；
6、罐车只允许到指定库区装货，任何人无权指派超项任务，更不允许随便私自出车；
7、罐车司机不得有任何理由跑私车，不得有与生产工作无关的出车行为，或酒后驾驶任何车辆，发现一次，立即调离驾驶罐车司机岗位。